pg电子模拟器(试玩游戏)官方网站太危险了！又有电动车突然起火自燃！这样的问题何

　　目前超标电动车路上还有，甚至一些正规厂家的电动车使用起来也不是完全没问题。市民刘先生在路上骑着电动车，

　　事故就发生在前几天的某个傍晚，刘先生骑电动车经过人民桥时，车尾突然浓烟滚滚着火了。由于车上装了不少东西，刘先生七手八脚赶紧往下搬。结果火势是越烧越大，一旁正巧路过的9005路公共司机见状，赶忙下车，抱着灭火器上前帮忙。幸亏扑灭及时，刘先生电动车损失不大，但让他纳闷的是，自己这辆电动车才骑了一年多，而且自己没有改装或者更换过里面的设备，怎么突然就着火了呢？

　　这辆着火的电动车是小骆驼牌，记者随后来到南环路小骆驼维修点，如今这辆车已经烧黑一片，尤其是车座下面的转换器，电线塑料壳都烧坏了。

　　对于起火的原因，维修人员讳莫如深，称自己不知道pg电子模拟器试玩游戏，车子是别人放这里的，维修人员一问三不知。随后记者拨通了小骆驼厂家的电话，厂家又给了另外一家定点维修店的电话。维修师傅推断，可能是转换器有螺丝松掉了，导致电线短路或者过热，这是很常见的。而且车辆说明书里也写明了定期要来店里保养。

　　记者看到刘先生这辆电动车是2017年11月购买的，目前才使用了一年半。而三包说明里，转换器只包半年。为此，刘先生已经报警处理。

　　《电动自行车安全技术规范》即将于4月15日正式生效。根据新规，国内原有的电动两轮车将被细分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。

　　对于电动自行车，新国标规定其必须具备脚踏骑行能力，整车质量严禁超过55公斤，最高时速不超过25公里/小时。此外，新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。一系列的要求只是为了将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。

　　而原有的速度超过50公里/小时的电动车则被划归为电动摩托车。按照规定，电摩上路必须要上牌，生产企业必须通过生产准入审查，驾驶电动摩托车必须要有驾照，并投保第三者责任强制保险。

　　记者在相城区一家锂电池电动车生产厂里看到：偌大的车间里，工人们正在紧锣密鼓地安装部件。负责人表示，相比于以往每月两三百台的订单量，目前他们每月的订单量已经超过了一千，高峰期将近两千台。

　　针对新国标，他们也专门研制了新车型，外观看和自行车并没有什么区别，只是在坐垫下方有一块锂电池，并且配备了脚踏板，当车速超过15公里每小时时，车上的警报系统就会响铃，最高限速为25公里每小时。因为锂电池的重量只有2.5公斤左右，远低于传统铅酸蓄电池动辄16公斤的重量，这也使整车重量更容易符合新标准。

　　负责人表示，由于生产工艺等原因，锂电池比铅酸电池贵上五六百元左右，不过使用寿命是后者的两倍。而降低了整车的重量后，电动车也更容易操控，因此安全性能也相对更高。

　　以“三确保一坚持”作为修订工作的根本原则，对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。

　　对电动自行车产品由生产许可管理转为强制产品认证管理（3C认证）。“新国标”的过渡期为2018年5月15日至2019年4月14日。4月15日新国标正式实施后，不符合新国标的电动自行车不能再生产和销售，否则生产、销售者将承担相应的法律责任。

　　4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准并已列入电动自行车《公告》目录。

　　对于消费者来说，如果购买到的电动自行车不符合标准，消费者有权退货或者更换，同时可以拨打12315向市场监管部门举报。

　　2019年4月15日起，对符合新国标《电动自行车安全技术规范》且获得产品强制性认证证书的电动自行车登记上牌。原国标备案目录作废，停止旧国标电动自行车登记上牌。

　　对符合新国标且获得产品强制性认认证证书的电动自行车，登记发放全省统一的电动自行车号牌；对已经申领过市县公安机关发放的旧式电动自行车牌证的车辆，仍然使用原有牌证。

　　对于目前群众已经购买使用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动自行车，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌，实行过渡期管理，由各地设置不超过5年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶。

　　始终保持严管高压态势，常态化严查电动自行车闯红灯pg电子模拟器试玩游戏、占用机动车道行驶、逆向行驶等交通违法行为。积极探索应用电子监控、人脸识别等技术手段开展非现场执法曝光。

　　在城市主要街头路口建设“交通安全教育站”，到2020年，南京、徐州pg电子模拟器试玩游戏、苏州每市建成不少于20个，其他设区市每市不少于10个，每县（市）不少于5个。

　　探索建立电动自行车驾驶人文明交通信用管理制度，定期记录归集电动车驾驶人交通违法失信信息，推送到省公共信用信息平台，联合相关部门和单位依照规定实行联合惩戒。

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